作者:宗邓北卓 来源:原创 时间:2019-10-04 阅读:345546622 次

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中汽协:新能源车7月产销双下滑,车市下行超一年

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编者按:本文来自36氪「未来汽车日报」(微信公众号ID:auto-time),作者:牛晓通。

作者 |?牛晓通

编辑 | 吴岩

进入2019年下半年,中国车市仍在继续下行。

中国汽车工业协会8月12日下午公布的最新数据显示,今年7月,中国汽车产销数量分别为180万辆和180.8万辆,同比下降11.9%和4.3%,虽然降幅有所收窄,但仍然是近3年来的同期最低销量。1-7月,汽车产销分别完成1393.3万辆和1413.2万辆,同比下降13.5%和11.4%。

其中,中国品牌乘用车7月销量同比下降13.3%至55.3万辆,占乘用车销售总量的比例在经历7月的短暂提升后降至今年以来的最低点36.2%,市场占有率环比和同比均呈下降态势。今年前7个月,中国品牌汽车销量前十五名集团中,仅有长城、一汽、陕汽3家销量呈现同比增长,其余均下降,其中上汽跌幅最大,达到37.7%。

近两年来汽车行业最热门的新能源汽车,也迎来了产销数据双双下滑。中汽协数据显示,新能源汽车7月产销分别完成8.4万辆和8万辆,同比分别下降6.9%和4.7%,环比降幅高达37.2%和47.5%。与新能源汽车产销数据下滑相反,新能源汽车充电设施数量稳定增长。2019年7月,公共充电基础设施保有量为44.7万台,较上月增长8.5%。

从2018年开始,中国汽车市场告别增长时代,迎来28年以来的首次销量负增长。截至7月,中国汽车市场已连续13个月下滑。中汽协曾在7月宣布下调2019年销量预期,预计全年销售汽车2668万辆,同比下滑5%。

中汽协会秘书长助理许海东认为,6月和7月是国五国六切换及新能源汽车补贴退坡的时期,各项政策推行对汽车销量有较为明显的影响。他预测,各项政策稳定施行之后,消费者的购买力还将进一步释放。

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